Ｐａｇｅ 12 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼先日ついに!! tetsu 03/9/21(日) 21:08 ┗Re(1):先日ついに!! ぐらん☆ぱ 03/9/21(日) 23:59 ┗Re(2):先日ついに!! tetsu 03/9/22(月) 14:11 ┗相乗効果 まるも 03/9/23(火) 23:09 ┗Re(1):相乗効果 tetsu 03/9/24(水) 20:40 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 先日ついに!! ■名前 ： tetsu <tetsu817@mx2.avis.ne.jp> ■日付 ： 03/9/21(日) 21:08 -------------------------------------------------------------------------
| ついにプラグ＆プラグコードの交換に成功しました。 はじめは半信半疑だったんですがいざやってみるとぜんぜん違いますね!! 馬力もそうですが回転数が一気に上がるようになりました。 今まではレッドゾーンに行かなかったんですが交換したら簡単にレッドゾーンに行くようになりましたよ。 ところで、プラグコードやプラグを交換したRAV4オーナーの方に質問です。 交換された皆さんは燃費がどれぐらい上がりましたか？ 僕はまだ交換後に給油してないし今は無駄に回転数を上げすぎているので当てにならないんですよー。 だからみなさんのプラグとプラグコードを交換したあとの燃費向上度を教えてください。 ちなみに僕のニュープラグ＆プラグコードは スプリットファイアのトリプルプラチナプラグと同じくスプリットファイアのツインコアです。 みなさんの意見をお待ちしてます。 |
| ▼tetsuさん： >ついにプラグ＆プラグコードの交換に成功しました。 >はじめは半信半疑だったんですがいざやってみるとぜんぜん違いますね!! >馬力もそうですが回転数が一気に上がるようになりました。 おめでとうございます(謎) 交換されたんですね。またこれで 少し純正から遠のきましたね（ｗ >ところで、プラグコードやプラグを交換したRAV4オーナーの方に質問です。 >交換された皆さんは燃費がどれぐらい上がりましたか？ >僕はまだ交換後に給油してないし今は無駄に回転数を上げすぎているので当てにならないんですよー。 >だからみなさんのプラグとプラグコードを交換したあとの燃費向上度を教えてください。 同じく見合わせのプラグ＆コードを使ってますが、正直言って交換後は 燃費が向上したことはありません。 というのは、それ以降はよく回るようになったのでまわすようになったから という理由があるからなんですが……。 燃費を向上させるという目的がメインだったら、たとえばアーシングとか軽量化とか そちらのほうを試してみてはいかがでしょうか？ |
| ▼ぐらん☆ぱさん： >燃費を向上させるという目的がメインだったら、たとえばアーシングとか軽量化とか >そちらのほうを試してみてはいかがでしょうか？ なるほどぉ。 じゃあやっぱり一番身近な燃費向上法としてはアーシングが向いてるかもしれませんね。 アーシングってやっぱり見た目も関係してきそうなんですよねぇ。 できれば見た目も重視していきたいですから適当につなぐだけだとあんまりかっこよくないですかねえ!? どうでしょう?? |
| tetsuさん、ぐらん☆ぱさん今日は！まるもです。（初代のAT、5doorです） ▼tetsuさん： >▼ぐらん☆ぱさん： >>燃費を向上させるという目的がメインだったら、たとえばアーシングとか軽量化とか >>そちらのほうを試してみてはいかがでしょうか？ 私は、プラグとプラグコードの交換、アーシングしてます。 はじめはアーシングだけで、燃費は10km/Lを切らなくなりました。 ついでプラグ、プラグコードの交換を行ったところ、夏場でしたらだいたい11km/L以上いくようになりました。 いろいろなHPでも言われているように、相乗効果が見込めるようです。私の場合全体的に（特に低速）パワーが上がったのを体感できました。 また、ここのページで紹介されている「バキュームメーター」をつけて走ると、燃費はのびますよ！（ってメーター見ながら運転しないと意味ありませんが。。） |
| ▼まるもさん： >いろいろなHPでも言われているように、相乗効果が見込めるようです。私の場合全体的に（特に低速）パワーが上がったのを体感できました。 まるもさん、こんばんわ。 やっぱり、アーシング、プラグ、プラグコードを交換、装着すると相乗効果ってあるんですね。僕も、アーシングやってみようかな。 ちなみに今日、実家である富山県からアパートのある長野県に下道オンリーの長距離運転をしてきました。走行距離200km!! 以前でしたらこれだけの長距離運転をしたら11km/Lぐらいはいったのに今回は同等、もしくは11km以下になりそうです。 やっぱりプラグ、プラグコードを交換するだけじゃパワーが上がる分燃費は降下するんですかね？ もしくは交換したらギアの代えどきの回転数の位置が変わっちゃうんですかね？ ちなみに交換前は約2200回転ぐらいでギアチェンジしてたんですが…。 まるもさんやぐらん☆ぱさんは交換したあとはどれぐらいでギアチェンジしてますか？ |