Ｐａｇｅ 170 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼2005年５月、３代目デビュー！？ まーたん 04/5/17(月) 21:49 ┗Re(1):2005年５月、３代目デビュー！？ Ｒｙｕ 04/5/18(火) 0:10 ┗Re(2):2005年５月、３代目デビュー！？ まるも 04/5/20(木) 12:39 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 2005年５月、３代目デビュー！？ ■名前 ： まーたん ■日付 ： 04/5/17(月) 21:49 -------------------------------------------------------------------------
| 皆さん、こんばんは。 久しぶりに書き込みいたします。 今日、何気に購入した「ホリデーオート(Ｐ22〜23)」を見たら、３代目ＲＡＶ４の情報が載っておりました。 その記事の概要は・・・、 「３代目は、２リッタークラスを卒業して上級移行する。搭載するエンジンは2.4Ｌの直４と３ＬのＶ６(２ＡＺ−ＦＥと１ＭＺ−ＦＥか？）で、ハリアーやクルーガーと同じラインアップ。つまりＲＡＶ４はハリアーのカジュアル版的モデルになる・・・。」 とのこと。 う〜ん、これって確定情報なのかな？ 本当だとしたら、ちょっとショックですね。ちなみに私は、現行ＭＣ前のＡＣＡ２１Ｗ・エアロスポーツ乗りですが、ボディが小さくて軽量なのがＲＡＶ４の良さだと思うし、そこが一番気に入ってるのに・・・。 ボディサイズと価格の大幅アップも確実でしょうし、とうとう、ＲＡＶ４も身近なクルマで無くなるのかな・・・（泣）。 ハリアーのカジュアル版って、そのポジションにはクルーガーがあるじゃないですか・・・。（だとしたら、クルーガーは現行型で消えるという噂は本当だったのかも。） 個人的には、輸出仕様と同じく、今のボディに2.4Ｌ積んで欲しいところですが。 皆さんは、どう思われますか？ |
| ▼まーたんさん： こんばんわぁ〜はじめまして☆ 同じくＡＣＡ２１Ｗ乗りのＲｙｕといいます。 さて、まーたんさんの見た雑誌ですが、あんまり信用しないほうがいいかもですよ？ うそ雑誌も結構ありますので・・・ 真実になっちゃったらさびしいですけどねぇ |
| まーたんさん、Ryuさん、はじめまして。 私は初代の5Door乗ってます。 ホリデーオートですね、あとで見てみよう。。。っと。 私は次期RAV4の情報はマガジンXで得ております。 あくまで「スクープ情報」なので、すべてがうそである事を祈っておりますが、 この雑誌でも、「7人のり」「エンジンは2.0Lと2.4L」「クルーガー廃止？！」などなど書かれておりました。イラストを見た印象は、 「現行イプサムのタイヤと顔をRAV4にしただけ」或いは、「アメリカトヨタのマトリックスに似てるな」と感じましたね。 初代RAV4（3ドア）はまさに軽自動車並みのサイズの車体に、でかいエンジンとでかいタイヤを履かせたコミカルな車、といった表現が合うような気がしますが、スクープ通りの車がもし出来てしまったら初代の面影は名前だけ、なんて事になりそうです。 ではでは、昼休みの時間が終わりますので、失礼します。 |