ブリッツSC搭載 アイシスD-4エンジン換装
F:TEIN車高調アネックス仕様 スプリング特注/ 8kg
R:AE86用TEIN HR +NHK製リフトアップコイル1巻カット
TRD2way(LSD) +TRD製シャフト
タワーバーF/R +tanabeメンバーブレース
FドリルドBローター+フォーミュラアクレ(800℃)
トラスト eマネージアルティメイト制御 （予定）

日本で最速のＡＣＡです。

□今後の予定
狙っていたACAの最終形態に辿りつきました。
これからも、カッコイイ＆速い走りのRAV4を作っていきたいと思います。

□コメント
 RV車では、ありえない走りの良さ、足廻りの良さ

2002/09/07更新
主な改造点
ING PROJECT ACA21W用試作ワンオフマフラー のみ
SSR　INTEGRAL　GT-１　215/70/R16
フロント　ヨコハマ　ジオH/T
リア　　　トーヨー　トランパスA/U　

コメント
初代のRAV4より乗り換えました。
特に改造点はありませんが走りに重点をおいています。
遠征などで交流をもてましたら走りでお迎えいたします。
ぜひ関東にお越しの際は御指名ください。（笑）
No.36 nardiさんとD2Dという走り専門のチームを組んでいます。

2003/05/05更新
フロント 純正フロントスポイラー
リアスポイラー　カレッツァワゴンGT-WING

ホイル アルミ　SSR　インテグラルGT-1
F:1880 +45 114.3
R:1880 +35 114.3
タイヤ F/R:YOKOHAMA DNA GP 235/50-18R
マフラ− ING PROJECT　5ドアACA21用試作品

リア トルセンLSD
電動ムーンルーフ

2003/08/13更新

純正:
サイドバイザー、バンパーガード＆ブッシュバー
ハードタイヤカバー

社外品:(2001/06/09更新)
アルミ（デイアフィールド　7.5Ｊ−16　OFFSET 30）
タイヤ（ジオランダーＡ／Ｔ　235-60-16）
ホイールスペーサー　Ｆ5mm　Ｒ30mm
クリアサイドマーカー
スモークテール＆スモークウィンカー＆マットガード（自作）
プラグ　（ＴＲＤ）
ヘッドライト（ＰＩＡＡ）
フォグライト（ＰＩＡＡ）自家塗装ガンメタ
フォグ・スポットＦＥＴ　ＬＡＮＤＭＡＳＴＥＲ190
スピーカー（カロッツェリア）
ウーファー（カロッツェリア）
ＣＤ（アルパイン）
ＭＤ（アルパイン）
アンプ（アルパイン）
ＤＶＤナビ（アルパインＮ077ＺＳ）
シフトノブ（レッツオ）カーボンタイプ
ロツトフォルダー（カーメイト）
リモコンスターター（ユピテルＶＥ−41）
マフラー（ＨＫＳ）
エアクリーナー（トムスＳＵＰＥＲ　ＲＡＭ?U）
サブクリーナー（塩ビ管仕様）
グリル（ＤＩＭＯＳビレッドクリル）自家塗装　
フロバンパー内ビレッド仕様（自作塗装）
エンジンルーム断熱シート貼（旧式の為、設定無し）
ＳＨＵＥＩアイライナー（ガンメタ）
アイバワークスブッシュバー
アイバワークアンダーガード
ＭＯＭＯステアリング
ＲＥＣＡＲＯ　ＳＲ?V
ＧＰＳ　ＳＰＥＥＤ　ＲＡＤＥＲ（ラムダ）　

コメント:
全て自分で取り付けたので、愛着があります。納車がクリスマスだったので、年末年始に寒空の中コツコツつけたのを思い出します。　
サブクリナーの空缶はこのページで知りました。びっくりするくらいの効果があります。マフラー換えるよりあるかも？
まだの人はお試しあれ。缶の周りを密封しないと外気が直接エンジンに入るからきをつけてね！
(2001/06/09 更新後のコメント)
アイラインは人と違ってフェンダーと同色にしてみました。
どうでしょうか？
九州でＯＦＦ会を楽しんでいます。
同じ車の仲間っていいですね！
話題が共通で…！
かなり、変わってきたけどあと、サイドバー（純正）をつけたら
外観は取り敢えず、理想どおりになります。
あとは、足回りだけ…？

2001/11/10追加分
純正品
サイドバー（5センチ外出し加工）

社外品
助手席ＲＥＣＡＲＯ　ＬＸ
ＥＧＲウェザートリップ
ショック　ＷＡＹＤＯ（ＴＲＤ）
サス　ＲＳＲ　Ｔｉ2000
ＰＲＯＴＩＸフロントストラットバー
ＰＲＯＴＩＸマスターシリンダーストッパー
ＰＲＯＴＩＸリアタワーバー
アーシング他

コメント
12月で2回目の車検を向かえますが、いまだ38，000Ｋｍで絶好調です。
10年は行けそうです。足回りを交換後、ほぼ満足いく形となりました。
車高がかなり下がったので、ＯＦＦの走破性は落ちました。
これ以上やるとやばそう！この辺で落ち着きたい思います。

2002年3月31日更新分
フロントクリアーウィンカー（スモーク／クリア）
ＴＴＥエンブレム
クリアテール
ＢＯＭＥＸフロントハーフスポイラー
リアバンパーガード
ＨＩＤ　Ｈ４ローハイ切替式（市光ベリアス）
フィールド技研（ＳＦＣ−ＨＹＰＥＲ　Ｒ）
スーパーバリケード3000（盗難防止機・エンジンスターター・ドアロック）
足回り変更
ショック（ＴＲＤ　フロント・リア）
スプリング（フロント　ＲＳＲＴｉ2000・リア　ＴＲＤ）
ＤＩＭＯＳバンプストッパー
KENWOOD　KSC-RZ900S(サプウーハー・サテライト）
ＰＩＡＡ　ＬＥＤポジション球
サイクロン2

2002年7月18日更新分
アイバワークス　サイドステップ
トムスロアアームバー
メーターパネル(自家塗装)

ほぼ、完成になりました。
これで、関東に行くのが当面の課題です。
※是非来てください(WR4スタッフ・コメント)

現在はNISSAN CUBE3に乗り換え。
RAV4の時よりも進化が...詳しくはHPへどうぞ

純正:
ナビ　アルミホイール　リヤウインドデフレクター　ルーフレール

交換予定(希望):
社外パーツを装着したイメージがまだピンとこないので、まだ見た目が新鮮なうちは、このままにしておきたいです。じゅうぶんカッコイイでしょ。

コメント:
シャンパンメタリックは光や天気の加減で微妙にトーンが変化して、とてもきれいな色です。これから買う人にはオススメです。
スタイルも走りも洗練されてて、新しい5ドアのボディバランスはイイかんじです。趣味のスノボにもたのもしく貢献してくれそうです。

純正：
フロントタワーバー・リアＬＳＤ

社外品：
ＴＯＭ’Ｓフロント・リアパフォーマンスロッド
ＢＢＳ-ＴＩ（１６インチ／７Ｊ）
タイヤ・ダンロップＳＰ９０００（２３５／６０／１６ＺＲ）
ステアリング・ＮＡＲＤＩ　ＧＡＲＡ３Ｔｙｐｅ４
ＴＲＤ・エアクリ−ナー

今後の方針:
＊ノーマル風、を基本に改良しています（彼女もこのクルマが大好きで、遠出の時は借りに来て、運転するもんですから・・・）
現在５２０００kmを超え、エンジン・ショックのコンディションが若干、落ちてました。（ショックはかなり抜けています！）
ＴＲＤorビルシュタインで検討しています（どこかの雑誌の記事でオーリンズで１オフ物を製作してくれるSHOPが有ったんですが、その本を無くしてしまったんで・・・どなたかご存知の方いませんか？）エンジンは純正品流用（アルテッツアのバルブ等・・・）でコツコツか、いきなりHKSのボルトオン・ターボにしようか？と思っています。（スーパーチャージャーがあれば・・・）

コメント:
前期式（１９９５年式）に３年間乗っていました。家族の都合等で、他のクルマ（ラウム（白）・現在も元気です！）に買い換えましたが、どうしてもＲＡＶ４が忘れられず、去年購入しました。ノーマルでも満足していたのですが、足回りが負けているなぁ、と思って、ロッドを入れタイヤを交換したらかなり良くなって、今度はパワーが欲しくなった、といった状況です。（＾＾；）
ＯＮ／ＯＦＦ問わず楽しめるＲＡＶ４は懐が深くサイコー！！と実感しています。新型も出ていますが、これからも大事に付き合って行きたい、と思います。

更新後の仕様
＜＜純正部品＞＞
　寒冷地仕様
　トルセンＬＳＤ
　メーターリング
　前期・純正バンパーガード・アンダープロテクター
　前期式・純正フォグランプ（シルバー）
　サイドロッカーガード
　リアタイヤ・ハードカバー
　エアロパッケージ用リアバンパー

＜＜社外品＞＞
●室内
　ステアリング：NARDI・GARA3-Type4
　シフトノブ：NARDIクラシック
　シート：RECARO/AM-19・SP-JJ　<RAPTOR>×２
　　　　　サベルト・クラブマンＢ（運転席のみ）
　　　　（ベルト黒・パッド赤）
　ペダル類：RAZOアルミ（パンチング）
　オーディオ：カロッツェリアFH-401
　自作シフトブーツ（ER34を使用）
　追加メーター：Defi-linkメーターsystem
　　　　　　(水温計)(油温計)(油圧計)

●室外

<足回り・ボディ強化品>
　アルミホイール：BBS・TI（7J-16+35）
　タイヤ：DUNLOP・SP-SPORTS9000（235/60/16ZR）
　ショック：オーリンズ・純正形状ショック
　スプリング：アイバッハ（F：3.14kg/mm／R：7.11kg/mm）

　TOM’S・パフォーマンスロッド（フロント・ロア）
　　　　　　　　　　　　　　　　　（リア・ロア）
　クスコ・ロアアームバー
　プロティクス・リアタワーバー
　PROTIX・マスターシリンダーストッパー
<駆動系>
　クラッチ：ＯＲＣシングル（４０９Ｄ）
　フライホイール：ＯＲＣ軽量クロモリ
<吸・排気系>
　フィルター：ＴＲＤ・純正交換エアフィルター
　ＨＳＫワゴンマフラー（１本出し）
<その他>
　クスコ・ピロアッパーマウント
　ステンレス・メッシュブレーキホース
　Project-μフロントブレーキパッド
　ワイドトレッドスペーサー　＝　F：20mm　R：25mm
BOMEX・リアスポイラー
　SW20（VVT-i）用ヘッドカバー・サージタンク
　TRD・オイルフィラーキャップ
　TRD・ラジエターキャップ

＜＜今後の予定＞＞

　TURBO（トラストorＨＳＫ）
　ブレーキ類(ST205流用 or Outlow)
　ボディ強化（筋金君・サイドクロスバー、他）

　NAで逝きたかったのですが、TURBOの方が予算的に安く
なりそうです。その前にブレーキ強化・エンジンヘッド
チューンが先ですね。
いずれにしても、アルテッツア・セリカ(ST205)からの
流用が多くなりそうですが。。。

2003/07/13更新